Грани возможного

Антисоветизм => русофобия, гарантированно. Это если кто-то ещё не понял, славяне.
Касается и ваших либералов и "патриотов". С патриотами "а-ля Снежинка" ещё хуже - внтуренние черви. Т.е. та самая масса, которая на Украине способствовала перевороту, и кастрюли на головы надевала.

Radugnyi писал(а):Посчитали сколько всего фур у нас по дорогам ездит

Посчитали сколько фуры платить будут и сколько из этих денег в казну попадёт.

Как первое и второе можно посчитать?!

Точнее, из второго - сколько денег из собранных пойдет в казну. Как это можно посчитать?!

Vadim писал(а):Всё может быть, принимаю на веру. Официально такого запрета не существует, если бы было что-то неофициальное, исходящее от властей, вряд ли бы его пустили в Минск с лекциями.
Что касается белорусов, то почитал сегодня хвалебные отзывы в адрес Алексиевич - чуть не стошнило. Не стоит считать, что Беларусь это Россия, и очень близкий союзник. За последний год Лука отпустил вожжи - политическая коньюктура.

В том то и дело, что принимающая сторона отказала в итоге в приеме, пришлось искать новое место и немного изменить программу. Даже на лекцию провокаторы явились, правда их выпинули сами слушатели. Было сильное давление. Думаю кое-кто взялся просто за книжные магазины и пользуясь влиянием снял их с продажи. Хотя поговаривают, что даже в раде они есть.
Думаешь у вас тоже возможен майдан?

Маловероятно. Потому что нет натренированных отрядов боевиков, насколько я знаю.
Будет просто говно сочиться, как в Казахстане, Азербайджане, Армении и проч. странах-союзниках. Русофобское агрессивное меньшинство.

Adelaida писал(а):
Как первое и второе можно посчитать?!

Точнее, из второго - сколько денег из собранных пойдет в казну. Как это можно посчитать?!

Легко. Статистические данные. Расчёт, что каждая фура мотает по 10 000 км в год. И правительство озвучило сколько денег планирует получать в год от этого проекта.

Можно с другой стороны пойти, а сколько заплатили и собираются платить создателям и внедрятелям Платона? Я так-то вообще думала, что это всё государственное. А оказывается гос -во наняло частника для сбора средств. Думаешь он бесплатно всё это делать будет, из любви к Родине?)))

Ну, а как можно посчитать, сколько Платон себе оставит?!

Хотя...

«Мы рассчитываем, — рассказал Дворкович, — что в общем объеме мы получим в следующем году, если тарифы не изменятся по сравнению с установленными, более 40 млрд рублей». При этом сумма, по его словам, будет разделена: часть пойдет на инвестиции, а часть — компании-оператору.

Вице-премьер уточнил, что, по планам правительства, 29 миллиардов рублей из 40 собранных должны будут отправиться на содержание дорог, а, соответственно, оставшиеся 11 миллиардов пойдут частной компании.

http://www.mk.ru/economics/2015/12/10/d ... nberg.html

Только по подсчётам самих водил получается прибыль от Платона 680 млрд руб. Вот и думай...
Да даже 11 млрд ни до хуя ли? Может дешевле было бы купить?

Интересное дело. Почему нельзя этим заняться самому государству. Создать определенную структуру на гос обеспечении. Думаю, что пропорции средств в бюджет и на содержание и работу этой структуры будут кардинально иные. Почему нужно привлекать обязательно частников. Вообще курирование данного вопроса всякими дворковичами наводит на сомнение.

Только не нада делать из дальнобоев невинных агнцев с крылышками. Это ухватистая публика, хозяева логистических фирм строго контролируют, встраивают в машины датчики GPS и т.п. И всё равно умудряются коммниздить соляру.

Vadim писал(а):Только не нада делать из дальнобоев невинных агнцев с крылышками. Это ухватистая публика, хозяева логистических фирм строго контролируют, встраивают в машины датчики GPS и т.п. И всё равно умудряются коммниздить соляру.

А при чём тут дальнобои вообще? Платить -то в итоге будет среднестатистический обыватель в магазине. Вопрос - кому?

Radugnyi писал(а): А при чём тут дальнобои вообще? Платить -то в итоге будет среднестатистический обыватель в магазине. Вопрос - кому?

Обыватель в магазине будет в том числе обеспечивать разницу в доходах между им самим (обывателем), и перевозчиком-дальнобоем, а именно - хозяином логистического бизнеса. У нас ведь как. Закон существует для того, чтобы его обходить и искать лазейку.
Вика, речь про борьбу с теневыми доходами. В его же, обывателя, интересах.

Вадим, я пока не вижу, как в мои интересы вписывается неизбежный рост цен (((. Государству, наверно, проще будет бороться с теневым оборотом, но расходы транспортных компаний в итоге лягут на обычного потребителя.

Vadim писал(а): Обыватель в магазине будет в том числе обеспечивать разницу в доходах между им самим (обывателем), и перевозчиком-дальнобоем, а именно - хозяином логистического бизнеса. У нас ведь как. Закон существует для того, чтобы его обходить и искать лазейку.
Вика, речь про борьбу с теневыми доходами. В его же, обывателя, интересах.

Вот объясни мне, "Платон" это что такое? Это программа типа навигатора или устройство электронное или что? Его установка и обслуживание стоит 11 млн в год? (а вернее 25% в год от прибыли)

СПЧ предложил отменить систему «Платон» при создании альтернативы

Москва. 11 декабря. INTERFAX.RU — Президентский совет по развитию гражданского общества и правам человека заочно принял рекомендации в отношении конфликта водителей-дальнобойщиков и властей из-за системы «Платон», предусматривающие возможность полной отмены данной системы, сообщает пресс-служба СПЧ.

«Совет рассматривает данный конфликт в контексте защиты одного из основных прав человека — права свободно распоряжаться своими способностями к труду и права на свободное использование своих способностей и имущества для предпринимательской и иной не запрещенной законом экономической деятельности», — отмечается в рекомендательном письме председателя СПЧ Михаила Федотова, размещенном на сайте совета.

Рекомендации СПЧ

Для урегулирования конфликта СПЧ рекомендует представителям власти отказаться от любого силового воздействия на протестующих водителей, сделать публичным анализ эффективности механизма взимания налогов и сборов в этой сфере и отменить компенсационный сбор или транспортный налог с одновременным отнесением выпадающих доходов на цену топлива. Также в СПЧ предлагают рассмотреть возможность полной отмены системы «Платон» при создании оптимальной альтернативы.

ЦИТАТА
Совет рекомендует Минтрансу провести расчет среднего фактического ежедневного пробега одного многотоннажного транспортного средства по федеральным трассам и исходя из него определить обоснованный размер планируемых поступлений в бюджет в виде налогов и сборов.
В качестве рекомендации СПЧ предлагает оператору системы «Платон» ООО «РТИТС» срочно представить общественности расчеты установленного тарифа компенсационного сбора, а также публично обосновать справедливость и юридическую корректность заключенного концессионного соглашения, согласно которому компания за осуществление функций оператора системы «Платон» до 2028 года получает ежегодно по 10,6 млрд рублей.

«Совет считает необходимым, чтобы Счетная палата Российской Федерации и Генеральная прокуратура Российской Федерации провели под общественным контролем проверку обоснованности и законности концессионного соглашения между Роставтодором и ООО “РТИТС” и публично огласили результаты проверки», — сообщается в рекомендательном письме.

О «Платоне»

С 15 ноября в России заработала система взимания платы (СВП) с грузовиков с разрешенной максимальной массой более 12 тонн в счет возмещения ущерба при движении по федеральным автомобильным дорогам, получившая название «Платон». Запуск системы сопровождался сбоями в ее работе, а также протестами дальнобойщиков. Они жаловались на несправедливость системы, указывая, что уже платят транспортный налог, а также акцизы, включенные в стоимость топлива. Кроме того, перевозчики указывали, что взимание платы само по себе приведет к убыткам и банкротству мелких компаний, а предоплатный принцип приведет к изъятию средств из оборота.

В ответ на претензии представителей отрасли власти приняли решение снизить тариф на первый период работы СВП: до 29 февраля 2016 года он установлен на уровне 1,53 рубля за километр пройденного пути. С 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года он составит 3,06 рубля. Также было принято решение снизить штрафы за неоплату проезда: единый штраф за неоплату проезда по федеральным трассам грузовиков массой свыше 12 тонн уменьшен до 5 тыс. рублей. Планируется также разрешить постоплатный способ внесения средств, по факту осуществленного рейса.

Linnet писал(а):Вадим, я пока не вижу, как в мои интересы вписывается неизбежный рост цен (((. Государству, наверно, проще будет бороться с теневым оборотом, но расходы транспортных компаний в итоге лягут на обычного потребителя.

А как в твои интересы вписывается теневая экономика и коррупция?

Radugnyi писал(а): Вот объясни мне, "Платон" это что такое? Это программа типа навигатора или устройство электронное или что? Его установка и обслуживание стоит 11 млн в год? (а вернее 25% в год от прибыли)

Это целая система мониторинга грузового транспорта с дорожными сооружениями, компьютерной сетью и т.п. - так во всей Европе, и у нас в том числе. Каждая машина отслеживается и взимается плата за пользование дорогами. Проехал 100 км по платной трассе - заплатил за 100, проехал 1000 - заплатил за 1000.

Vadim писал(а): Это целая система мониторинга грузового транспорта с дорожными сооружениями, компьютерной сетью и т.п. - так во всей Европе, и у нас в том числе. Каждая машина отслеживается и взимается плата за пользование дорогами. Проехал 100 км по платной трассе - заплатил за 100, проехал 1000 - заплатил за 1000.

И что эта хрень стоит 11 млрд в год? А сколько стоит отремонтировать 100 км дороги? Какова протяжённость федеральных трасс? За 12 лет это 132 млрд в год. Это 733 000 пенсионеров можно прокормить за эти 12 лет на эти деньги, если пенсия 15 000 руб.

Vadim писал(а): А как в твои интересы вписывается теневая экономика и коррупция?

Ваще никак. Только будет ли пресловутый "Платон" бороться с коррупцией, это ещё бабушка надвое сказала. Одна только стоимость его обслуживания заставляет в этом ох как усомниться. А в том, что цены вырастут сомневаться не приходится.

Ты где всё это нагуглила? Либерасты цифр уже наклепали. Были бы действительно умными, сидели бы в правительстве, а так их основное амплуа - разрушать.
А тебе не приходило в голову, что тебя наё-вают, как напёрсточники? Разводят на типо достоверных цифрах? А ты и рада - ааа, пенсионерам мяса не докладывают. И понеслась.
Вот так майданы и делаются.
Если вспомнить Зюганова, или Явлинского, то они эти песни поют уже четверть века.

Linnet писал(а): Ваще никак. Только будет ли пресловутый "Платон" бороться с коррупцией, это ещё бабушка надвое сказала. Одна только стоимость его обслуживания заставляет в этом ох как усомниться. А в том, что цены вырастут сомневаться не приходится.

Стоимость его обслуживания не так велика относительно денежного потока в логистике, имхо.
Но в глазах домохозяек и пенсионеров превращается в непереносимое ярмо - на их ЛИЧНО шеях. Потому что не о чем поп-деть.
А цены будут расти и без Платона - дефективная экономика, наполовину серая. Коррупция и т.п.
Дефки, вас раскручивают на бунт как дурных хохлов.